蓄電池:以前使用膠體蓄電池的時候,有經驗的客戶會稱重量,但是有曝出廠家在電池的電解液中加入沙子,碎玻璃等物增加重量。現在鋰電池也有廠家將殼體做大,以冒充大容量電池。
路燈燈桿:承諾的壁厚,口徑,法蘭厚度等不達標;一批貨物里摻雜參數不達標的燈桿;使用劣質的鍛鋼板材做燈桿;以鍍鋅板材,鍍鋅管材做的燈桿冒充整體熱鍍鋅燈桿。
太陽能路燈現在普及的范圍越來越廣,不管是農村還是城市,很多的工程都紛紛選擇太陽能路燈。這是因為太陽能路燈是一種綠色可再生能源,它不會對環境造成污染,而且只要能夠吸收到太陽,就能轉化成電能來放電。這樣方便的太陽能路燈,為人們節省了大量的電費。并且蓄電池在太陽能路燈中十分重要,如果蓄電池的電壓一直不穩定,或者一直處于過于充電放電的情況下,那這種蓄電池肯定是沒有那么長壽命的。
蓄電池
蓄電池是太陽能路燈很重要的一部分結構,一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三個只能歸類,不同的品種運用作用也各有不同。現在運用比較多的鋰電池,鋰電池的本錢要比其它兩種高,鋰電池即磷酸鐵鋰電池,汽車同款電池,充放速度會更快,安全系數高,比長壽命鉛酸電池更耐用,使用壽命差不多會比鉛酸電池多6倍。
燈桿
太陽能路燈燈桿一般要考慮高度和工藝兩個方面,一般燈桿高度的配置跟道路照明的寬度相同,即6米寬的道路匹配6m高的燈桿;燈桿在工藝上有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種,肉眼可以判斷。熱鍍鋅的在切口仍有鍍層,冷鍍鋅的在切口沒有鍍層。市面常見的基本就是熱鍍鋅的,這沒啥好挑的,主要是熱鍍鋅的更加防腐防銹。